“神州十二”的成功发射，再次证明中国航天工程的大发展。关于航天飞船的制造业再次成为人们追逐的热点。

作为一家专业生产铝镁锰屋面板的厂家，我们的产品如航天事业般发生着突飞猛进的势头。今天小编带领大家一起认识下航天器上在铝合金方面的应用。

首先了解下航天器用两大类结构材料：金属材料与复合材料。金属材料具有成熟的使用性能和加工制造基础，一直以来都是卫星结构材料的首选；复合材料作为新兴材料，其密度低、可设计性强等突出优势备受科研人员青睐，并有逐渐代替金属作为卫星主结构材料的趋势。

铝合金作为航天飞船的主要制造材料，从燃料舱、载人舱（逃逸舱）、轨道舱等都需要大量的铝合金材料。那么，航空航天用铝合金主要有哪些呢？
   铝合金大型挤压型材、铝锂合金、铝合金厚板、铝合金铸件成为航空航天的铝合金首选。品种规格多、构件尺寸大、形状复杂、工艺大等这些高合金化铝材特点明显，在铝合金材料研发生产进程中，要攻克多个工艺难题，取得熔铸、热加工、热处理等多项科研成果。

金属材料的特点是可焊接，主要用在卫星密封壳体结构中，接头、支架等承力结构件上也有适用。金属材料中，合金钢是工业界使用最广泛的结构材料，但是在航空航天领域除了少部分结构采用合金钢以外，主要都采用更加轻质的铝合金、钛合金、镁合金等。在比模量相当的情况下，轻质合金的密度低很多。
  在轻质合金中，铝合金价格相对便宜，导热性、导电性良好且抗腐蚀性能好，是目前卫星上应用最广泛的轻金属材料。部分铝合金还具有良好的低温性能，随着温度的下降，其强度和塑性都有所增加。在经典的航天飞机时代，乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼均由铝合金制造。在美国，研究和应用较多的主要有７０７５、７４７５和７０５５等７系铝合金。这些成分的铝合金不仅具有高强度，而且具有高韧性，一直是各国航天材料研究人员追求的目标。受限于材料制备技术的发展，高强铝合金在我国的应用较少，但是要实现航天器的轻量化设计，这始终是一个值得研究的方向。
   目前应用在航天器上的铝合金主要有铝合金厚板、铝蜂窝板和铝——锂合金等。其中，铝合金厚板具有高强度、良好的韧性、抗应力性能和抗剥落腐蚀性能，而且其断裂韧性较好，抗疲劳裂纹扩展能力强，作为航天航空用材料具有很好的综合性能。另外，铝蜂窝夹芯板结构以其比强度高、比刚度高、隔热隔振性能好、可设计性强等特点，被广泛应用于航空航天领域，已成为现代卫星主要的承力结构。２０世纪８０年代发展起来的铝——锂合金由于锂的添加可以降低合金的密度，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性，被认为是２１世纪航空航天领域最理想的结构材料。上述三类铝合金因在航空航天领域的优异表现，都将是我国在铝合金方面研究努力的方向与重点。
  综上所述，铝合金在航天航空领域中的应用，主要因为其实一种超高强度变形铝合金，具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度，韧性好，是理想的结构材料。